народных избранников, а председатель Думы Сергей Ладанов и депутат Георгий Ковалевский приняли участие в работе дистанционно, общаясь со своими коллегами с телевизионных экранов. На Думу прилетел даже депутат Владимир Брагин, ранее перебравшийся в Москву.
Среди плановых тем повестки дня наиболее бурные обсуждения вызвали такие деликатные темы как повышение земельного налога и продажа здания бывшего ДСиГХ в микрорайоне В-8. Но на итоговое решение Думы дискуссия между депутатами на повлияла.
Ставка земельного налога выросла для четырех категорий землепользователей. Ставка налога на земельные участки для размещения объектов физической культуры и спорта выросла с 1,18% до 1,2%. Ставка налога под магазины, ателье, аптеки, бары, кафе и рестораны увеличилась с 1,37% до 1,4%. Ставка налога на земельные участки, занятыми промышленными, строительными, складскими и транспортными предприятиями выросла с 1,35% до 1,4%. Больше всего выросла ставка налога на земельные участки, предназначенные для размещения дач, но на которых ведется предпринимательская деятельность (рост с 0,27% до 1,5%). За счет повышения налога в администрации города собираются получить около 4,5 миллионов рублей. Сумма в масштабах города небольшая, да и значительно повышение ставки затрагивает в первую очередь только собственников дачных участков, ведущих на них коммерческую деятельность.
Фракция «Единой России» проголосовала и за приватизацию бывшего детского садика в микрорайоне В-8, который много лет подряд занимал Департамент строительства и городского хозяйства. Председатель Комитета по управлению имуществом города Артур Чернов привел два главных тезиса в пользу продажи садика: здание является аварийным, а у города нет средств на его капитальный ремонт или снос для нового строительства на освободившемся месте. Глава администрации Волгодонска Виктор Мельников, который также присутствовал на заседании, привел и другой аргумент. По его словам, содержать ДСиГХ в законсервированном состоянии обойдется городу по 1,5 миллиона рублей в год, при этом, как ни странно, Волгодонску дешевле финансировать новое строительство, чем заниматься реконструкцией старых зданий. Оказывается, что доля софинансирования города в проектах нового строительства всегда меньше, чем при ремонтах. При этом, кто купит садик пока неизвестно. Артур Чернов сообщил, что в его ведомство заявки от потенциальных застройщиков не поступали.
Вторая часть заседания Думы была посвящена уже не голосованию, а обсуждению городских проблем, главными среди которых стали транспортный коллапс, сверхсмертность в ковидном госпитале и разбитые городские дороги. Здесь пятерка депутатов не из «Единой России» призвала к ответу главу администрации Волгодонска Виктора Мельникова, который только что вернулся к работе после отпуска.
- Нарекания на транспорт были всегда, сколько я себя помню. Поэтому и были разработаны новые маршруты. Но выставляя их на торги, мы столкнулись с определенными трудностями. Перевозчики идти на обкатанные маршруты не хотели. Поэтому были сформированы всего лишь два лота, один из которых и выиграл ростовский предприниматель. Мы пытались от этого уйти, но к сожалению не получилось, и перевозчик вернулся. К большому сожалению, обещания этого предприятия не были выполнены. Весь транспорт так и не был обеспечен водительским составом. И на сегодняшний день из 55 автобусов выходят 19, что создало практически коллапс в городе. Ситуация сложная. По данным департамента, была договоренность со старыми перевозчиками, что их водители перейдут на работ. Но обещание не было выполнено. Перевозчику поставлена задача искать водителей везде: выезжать в сельские районы, искать их в Ростове и на бирже труда. Ему дана неделя на пополнение личного состава, - пояснил Виктор Мельников.
По его мнению, предложение о немедленном расторжении контракта создаст городу еще больше проблем. Перевозчик подаст в суд на Волгодонск, на время которого перевозкой пассажиров в городе не будет заниматься никто, за исключением МУП «ГПТ».
Подробнее:
https://bloknot-volgodonsk.ru/news/deputaty-edinoross..