По самому простому подсчету, по числу заявленных в городе проектам Мельников превзошел своих предшественников. Пожалуй самым значительным для города событием стало начало строительства долгожданного моста через Сухо-Соленовский залив. Вплоть до недавнего времени «третий мост» успел превратиться в настоящий элемент городского фольклора, «выбить» деньги на его стройку обещали все руководители Волгодонска начиная с 1991 года. Тем с большим удивлением Волгодонск встретил в августе 2019 года новость о том, что мост будет построен в относительно короткие сроки за счет федерального бюджета. Траты же Волгодонска при этом останутся незначительными. «Пробить» стройку моста удалось после двухлетних напряженных переговоров с федеральным центром. Вероятность выделения денег на эту грандиозную по меркам города стройку долгое время была крайне мала.
На строительство моста через залив и путепровода через железную дорогу Волгодонск за четыре с половиной года получит более 8 миллиардов рублей. В 2019 году году началось решение и другой долгоиграющей транспортной проблемы Волгодонска. Администрации Волгодонска удалось договориться с концерном «Росэнергоатом» о софинансировании капитального ремонта дороги от Ростовской АЭС до Волгодонска. На капитальный ремонт трассы, а фактически на ее новое строительство по старому маршруту, город получил 1,3 миллиарда рублей. Работы на паритетной основе оплатят «Росэнергоатом» и Ростовская область. РЖД после переговоров с администрацией Волгодонска и Ростовской области впервые за много лет выделили средства на косметический ремонт городского вокзала. Летом 2020 года в Волгодонск вернулся и поезд, давший городу прямую связь с курортами Черного моря.
Подробнее:
https://bloknot-volgodonsk.ru/news/most-shkola-parki-..